謝謝您的邀請！

選擇一款適合自己遠行出釣的SUV，這的確是很多釣魚人需要面對的問題。

在這三款SUV中選出適合釣友使用的車型并不困難！

引言

作為一位崇尚戶外運動、喜愛越野的車評自媒體人，非常理解您的困惑！

釣魚，是本人最為喜愛，也是堅持時間最長的戶外活動之一。

大約從十二歲開始，筆者跟隨酷愛野釣的姨父出釣，在他的熏陶下愛上釣魚。

當然，彼時流行的還是竹制魚竿，傳統七星漂，玩上臺釣那是二十年以后的事情。

釣魚，確實是一項讓人“著魔上癮”的戶外運動，山清水秀間，揮桿上魚的感覺，令人心怡陶醉！記得新婚以后，有那么一段時間，曾為釣魚廢寢忘食，自駕野釣出門就是3-4天，引得愛人頗有微詞！

本人的另一愛好，那就是越野。

近二十年來，筆者駕駛不同品牌的硬派SUV，參加各種極限越野或自駕穿越活動。

雖然現在許多前往釣點的路況，已經改造得非常不錯。

但是，您懂的：一些魚情較好的釣點，多是道路坎坷，顛簸難行！

因此，從您抱怨奔馳C200L的通過能力來看，與筆者一樣，您在出釣過程中，愛車時常會遭遇非鋪裝路面的挑戰。

言歸正題，我們實用為上，直擊重點，為節約篇幅，以下內容不涉及車型尺寸、引擎特性，此類信息于網絡極易獲取，您可自行搜索，這也是筆者一貫風格。

特定用戶 特定需求科學選車

如果您對的目標車型的選擇，僅局限于這三款車型的話，對于釣魚人來說，最合理的答案不難得出。

這個問答列表中很多人為您熱心支招，但部分朋友可能并不太了解我們釣魚人對車的需求，我來為您提供一些有益而實用的建議！

通常來說，我們對比、選擇不同的車型，一般會按同一價格區間來進行分類劃分。

從您對SUV車型的選擇來看，價格區間從30萬一直延伸至55萬，如此大范圍的價格跨度證明您具有一定的經濟實力。

因此預算方面的問題就不予考慮了。

筆者認為：本次選車的關鍵點，集中在三個方面：裝載空間、越野性能、車輛可靠性。

1.裝載空間

◥筆者出釣使用的硬派7座SUV

對于釣魚人來說，沒有什么比車輛的裝載空間更為重要！

上圖為筆者出之釣魚裝備，由圖可見，即使是空間較大的7座硬派SUV，單人全套裝備幾乎已經裝滿后備箱。（短期出釣，未包含野營用品）

大家都知道：我們野外出釣攜帶的裝備較多，如果垂釣時間超過一天，除了必要的漁具，可能還需攜帶野外露營器具、餐飲炊具等各種戶外裝備。

而且，考慮到出釣大獲豐收的可能，還必須為大量魚獲預先留出裝載空間。

如果是多人結伴出釣，可以這樣說，再大的車內載物空間都一定會顯得局促。

2.越野性能

要直達一些偏僻坎坷的釣點，具有必要的越野通過能力，是我們對車輛的第二需求，盡管三款車型的四驅系統、通過能力略有差異，但這種性能上的差別，僅會在極限狀況下才能體現出來。

因此，根據釣魚出行這種特定需求，我們沒有必要過多地將這個問題展開討論。

Tips：三款車型的四驅系統，當切換到最強越野模式（低速四驅）時，都具備可靠的扭矩放大功能，應付野釣路況綽綽有余！

3.車輛可靠性

如果在出釣旅途中，車輛因故障而拋錨，這對于釣友來說，是非常令人焦慮的事情。

這會嚴重耽誤我們搶占優質釣點，或者快速將魚獲運返的時間。

因此，車輛的可靠性，也是我們必須考慮的因素之一。

有了以上判定依據，我們找出問題的答案就不難了！

吉姆尼首先淘汰的競爭者

1.越野性能

該車型雖然尺寸不大，但其底盤懸掛結構是為數不多的，仍然保持經典前后硬橋的SUV之一。

四輪驅動采用非常可靠的傳統分時四驅架構，如果適度改裝，吉姆尼幾乎擁有三款車型中最強的越野通過能力！

但這一優勢，并不是我們釣魚人選車首先需要考慮的。

畢竟，出釣之路并不是極限越野玩耍，車輛只要具有相當的越野能力就已足夠。

除了越野性能非常良好以外，吉姆尼車型的其余條件就有些差強人意了。

2.載物空間

由圖可見，即使是放倒第二排座位，該車的裝載空間仍然捉襟見肘！

該車極小的駕乘與載物空間，不太符合我們釣魚人的需求。

3.可靠性

該車型可靠性尚佳，其裝備的新款1.5升自然吸氣引擎，是多年來經過驗證的成熟產品。

4.其它

盡管新款吉姆尼引擎的輸出功率有所提升，但對小排量自吸引擎來說，動力方面的表現始終是短板。

嬌小車身，在山路上其實不太好操控。

由于其擁有純正的硬派底盤，駕乘舒適性也并不太好，駕車時間稍長會令人感到不適。

同時，該車型配置并不太高，直到2020新款車型上市，才引入陡坡緩降系統，新車型30萬左右的價格，的確不具備任何性價比!

同時，吉姆尼的原廠維修配件均為進口，其價格并不便宜。

其實，吉姆尼車型像是家里第二臺用于越野的玩具車，這類車型一般不具備太多的實用性。

牧馬人越野王者 稍有遺憾

1.越野性能

與吉姆尼類似，作為為數不多的，仍保留硬派SUV架構的Jeep牧馬人，擁有無可挑剔的越野通過能力。

該車即使不做任何改裝，其越野性能便可超越大部分硬派越野SUV。

而新車型的四驅系統，亦開始引入多片離合器技術，提供在行駛中可切換進入相應檔位，實現類似全時四輪驅動的功能。

但與吉姆尼類似，前后硬軸的經典硬派懸掛結構，決定了牧馬人的駕乘舒適度有限。

2.載物空間

作為經典的硬派越野車型，設計上需兼顧越野通過性能，四門版車型（兩門版車型空間有限，不予考慮）牧馬人在載物空間方面的表現，只能算得上中規中矩。

3.可靠性

幾乎可以這樣說，菲克汽車的大部分產品，其可靠性表現非常一般，部分車型甚至達不到行業平均標準。

以筆者駕駛十余年Jeep車系的經驗，行駛里程與車齡稍長，比較容易出現故障問題。

4.其它

目前，國內在售的牧馬人已不提供大排量引擎車型。

其新裝備的2.0T渦輪增壓引擎，在動力表現上能與大排量自吸引擎媲美，但耐久性、可靠性尚待驗證。

當然，牧馬人的價格，遠遠高出其它兩款車型，性價比并不高。

帕杰羅越野老將 勝在均衡

您說的帕杰羅這個名字，指的是一個車系，我理解應該是指三菱帕杰羅V97吧？

考慮到性價比及購買渠道等因素，該車系的V93(主要區別在于引擎排量）以及帕杰羅Sport就不納入討論范圍了.。

事實上，筆者并不太喜歡現款的帕杰羅V97，主要原因是其車型實在是太過陳舊，接近30年未有大的改款升級。

但是，在本文這三個有限的選擇對象中，該車型擁有相當的競爭優勢：

1.越野性能

如果對越野通過性能進行評價，帕杰羅的越野性能是三款車型中最差的，盡管其超選四驅系統非常經典，但龐大的車身尺寸，前后軸獨立懸掛結構，以及有限的懸掛行程，都決定了它無法應對較為極限的越野路況。

但是，這方面的弱點，在本文中反而成了“優勢”，因為，獨立懸掛結構可以提供較好的駕乘舒適性，論駕乘舒適度，帕杰羅可以完勝其它對手。

而其不俗的越野性能，應對自駕出釣完全綽綽有余。

更重要的是，帕杰羅裝備的超選四驅系統，可以為車輛高速行駛于濕滑彎道等復雜路況

提供良好的操控安全性。

2.載物空間

三款車型中，帕杰羅是唯一的七座SUV車型，而與牧馬人相比，它的裝載空間顯得更為廣闊。

由圖可見，毋庸多說，這款車型即使不放倒第二排座位，也能滿足日常出釣的裝載需求。

3.可靠性

盡管以現有的眼光來看，帕杰羅“古董”般的6G75 3.8升6缸自然吸氣引擎，動力變現平平，燃油經濟性也較差。

但其工作可靠性的口碑毋庸置疑，其皮實的特性令另兩位競爭對手望塵莫及。

4.其它

由于帕杰羅V97的購置價格，從過去最高峰時的50余萬元，大幅下跌到30余萬元左右，其頂配車型的配置又較為豐富，如果不在意其車型陳舊的缺憾，該車型的確擁有非常良好的性價比。

最后選擇三款車型大致情況就是如此，筆者認為：盡管陳舊的帕杰羅車型亮點無多，但就釣魚出行來說，其各方面均衡的表現非常值得您選擇。

如果追求時尚，追求越野能力，同時不是經常多人出釣，Jeep牧馬人是不二之選。

篇幅有限，筆者僅能圍繞我們釣魚人在裝載空間、越野性能、車輛可靠性這三個方面為您進行簡要解析。

不過，由于需求明確，我想您讀完全文，做出最適合自己的選擇并不困難。

其實，關于適合野釣出行的SUV車型，我們還可以有其它選擇，如有疑問，可與筆者私信聯系交流，有問必答。

希望本文能幫到您。

祝出釣愉快，爆護而歸！